加油站存在現代生活的必然
在都市規劃過程裡，加油站被視為重要的公共設施；在考量居住環境時候，加油站則可能是鄰避設施，存有潛在威脅。在開車旅行途中，加油站又擔任補給角色，讓車子和駕駛得以暫緩片刻補充能量。
總之，加油站在現代生活裡已是不可或缺的存在，在不同時刻裡扮演關鍵角色。只要人類還需要仰賴自駕車的移動，加油站/電動充電站都必然存在於都市裡。（雖然電動車充電站跟加油站的需求不完全一樣，不過加油站轉型為充電站/中繼站是很有可能的）
加油站除了加油之外，是否有更多可能性？
然而，雖然身兼多職提供重要的都市機能，加油站主流規劃設計上卻千篇一律，單一化的功能取向設計，鮮少嘗試帶入地方元素，或者探討加油站之於社區、都市生活的更多的可能性。
接著就要分享嘗試融入都市生活的中國第一加油站。從典型的加油站，轉型成為一體兩面的蘇州河畔咖啡廳。
中國第一座國營加油站，順應河道整治的改建計畫
位在上海蘇州河畔的中國石化加油站，建於1948年，是中國第一座國營加油站，因此也被命名為第一加油站。超過70餘年歷史的建築、設施面臨亟待翻修的狀態。2019年配合上海黃浦區蘇州河景觀改造工程，也開啟加油站的重建計畫。
由同濟原作設計工作室( TJAD Original Design Studio)負責規劃設計，他們是富有研究精神的建築設計團隊，擅長融合地景的公共空間設計、歷史建物再生等。
設計亮點1# 融入地景，賦予加油站新的公共性
新的加油站採兩層樓設計，1樓是便利商店、加油處，2樓則是面蘇州河景的咖啡廳。多了咖啡廳的空間，是讓經過的人們、沿著河濱散步的人，有了歇腳駐足的地方，可以坐在2樓休息、欣賞蘇州河景。讓加油站不再只是給車子加油的地方，也成為都市活動空間的一部分。
設計亮點2#人車分流，消弭對河濱景觀的阻隔
加油站核心設計概念，從河濱景觀梳理和交通動線著手，將原來南側混合動線拆解成南北兩條分開的動線。行人從靠近河邊的北側動線出入，加油車輛則是從南側街道面進出。
改以人車動線分流方式，把使用空間區隔。一是留出行人安全動線，讓沿著河道散步的人們，可以緩慢悠閒地走進二樓的咖啡店。二則是削減加油站建築量體對於景觀的阻隔，同時採用玻璃、圍柱等通透設計，即使從街道側方向看，依然可見蘇州河。
設計亮點3# 下拉式的加油管，節省空間
仔細看會發現加油站並沒有熟悉的加油機台，因為原先就不太大的加油站空間，撥出部分空間供行人活動之後，相對也壓縮到車輛的挪動空間，於是為了讓車輛進出的動線可以寬鬆一點，而改用下拉式的加油槍。
70餘年歷史的加油站重建，之後呢？
中國第一加油站重建的意義，對於中國石化而言是跨足服務商業領域的宣示和象徵；對規劃設計者而言，是希望能在複合功能之外，形塑具有公共性、通透、安全且具有當代語彙的加油站；對上海市民而言無非就是多了一處棲息地方，如果設計與經營良好，自然會有固定的人流往來，生生不息。
More info
- 建築設計：TJAD Original Design Studio
- 面積：223 m²
- 完工年度：2020
- 攝影：ZY Architectural Photography
我覺得這案子之所以有趣的地方，有一部份要歸於它正好在蘇州河畔的地理位置，河濱天然景色賦予它更多嘗試的可能性，這未必合適所有加油站改/重建。不過，就正因為它把地方的元素(河景)放進規劃設計裡，才促成它的獨特性。
但是無可否認，加油站無論在建築設計還是都市空間規劃裡，確實有其他可能性的存在，也有機會承載更多元的都市生活、被賦予多樣化的機能。
